Brukt dieselbil?
Slik øker du verdien med riktig vedlikehold

I en tid da «alle» nybilkunder kjøper elbil, skjer det også endringer med bruktbilmarkedet. Tilgangen på nyere brukte fossilbiler har nesten stanset helt opp – samtidig som det fortsatt er mange som helst kjører bil med dieselmotor. Resultatet er at prisene for brukte dieselbiler stiger, ifølge Finn.no.

Slik beskriver redaktør Knut Skogstad i det populære nettstedet Broom.no situasjonen i begynnelsen av juni i år:

«Verditap er den store, stygge ulven i de aller fleste bilregnskap. Nesten alle biler taper seg kraftig i verdi de første årene. Så flater det mer ut, men normalen er at alle biler jevnt og trutt går ned i verdi. Men så er det noen unntak. Et av de store er biler med dieselmotor.» 

Brukte dieselbiler blir dyrere – selv eldre modeller øker i verdi

Ferske tall fra markedsplassen Finn.no viser at dieselbilene under ett har økt i pris så langt i år, sammenlignet med andre halvår i fjor.

I gjennomsnitt har biler med dieselmotor blitt 2,6 prosent dyrere. Dette er ekstra spesielt i og med at det knapt har kommet nyere dieselbiler inn på markedet denne perioden. De aller fleste har altså blitt litt eldre, og gått litt mer. Likevel øker prisen.

Også biler med kun bensinmotor går litt opp i pris, her er økningen på 0,5 prosent, forteller Skogstad.

Vedlikehold av diesel- og bensinbil er en smart investering – slik bevarer du verdien

– Dette betyr at det er all grunn til å ta godt vare på den fossilbilen man har?

Vi stiller spørsmålet til avdelingsleder Jon Harry Tønnesen hos MECA Service på Rud i Bærum.

– Ja, absolutt, svarer han.

– Slik utviklingen nå er, er det rett og slett en god investering å gi sin diesel- eller bensinbil ekstra godt stell og vedlikehold. Med liten tilgang og god etterspørsel på brukte biler med fossilt drivverk, er det faktisk viktigere enn noen gang å være nøye med vedlikeholdet – og dermed verdibevaringen, understreker Tønnesen.

Regelmessig service forlenger bilens levetid – spesielt for dieselbiler

Han har intervallservice som en god nummer 2 på lista.

– At bilen får regelmessig foreskrevet service er svært viktig, og her gjelder regelen om at det er bedre med litt for ofte enn litt for sjelden. Noen kutter jo ut intervallservice når bilen er kjørt langt – men det er faktisk da den trenger det mest, understreker han.

– Bremsene trenger også regelmessig ettersyn, og det samme gjelder partikkelfilteret på dieselbiler. Og bilen trives bedre når den har en godt vedlikeholdt motor med riktig olje.

Billig bilservice kan koste dyrt – velg riktig olje og fullverdig vedlikehold

– Mange synes bilservice er dyrt, når det fort koster 5.000 – 6.000 kroner eller mer, men i dag kan jo bileiere se tilbud om «fullverdig bilservice» for langt under halvparten?

 – For en som ikke er bilkyndig kan dette lyde både fint og fristende, men bilservice til en slik pris er langt fra godt nok – ikke minst dersom bilen også trenger service på partikkelfilteret. En servicepris på litt over et par tusen kroner dekker ikke stort mer enn olje og filter, vel å merke forutsatt at man bruker riktig olje. Og olje og oljefilter er faktisk det aller viktigste innslaget i en intervallservice, understreker Tønnesen.

Skift olje hvert år – slik forlenger du bilens levetid og unngår dyre reparasjoner

– Men er ikke dette noe folk vet?

– Nei, langt fra alle er klar over dette, og vår rolle er å hjelpe verkstedkunden til å velge riktige produkter – ikke minst av olje. Vi opplever da også at folk setter stor pris på den rådgivningen vi gir, både når det gjelder bruk og vedlikehold av bilen. Vårt ønske er at dette skal være en del av det forebyggende vedlikeholdet – og da er det ikke minst viktig å understreke hvor viktig skifte av olje og oljefilter er. Man må heller ikke glemme andre av bilens vitale væsker, for eksempel bremsevæske, understreker han.

– Noen bilmodeller skal klare seg med oljeskift hver 20.000 kilometer eller annet hvert år?

– Dette er for sjelden. Jeg anbefaler alltid at man skifter olje minst en gang i året, og da helst før vinteren setter inn, på biler som har relativt kort kjørelengde.

Vedlikehold klimaanlegget – avgjørende for komfort og dieselbilens partikkelfilter

– Noe mer som bør nevnes?

– Stort sett alle biler har klimaanlegg nå og dette bør være i drift hele året. For de som kjører dieselbil, er det dessuten helt avgjørende for god regenerering av partikkelfilteret at ac-anlegget er på.

Så må man huske at også klimaanlegg krever vedlikehold, med etterfylling av gass for å sikre god funksjon. Det er mange som blir overrasket over hvor dårlig airconditionen faktisk fungerer når det er på tide med etterfylling av gass. Best merker man dette på sviktende kjøleeffekt, sier Jon H. Tønnesen til slutt.