EU-kontroll – Bobil og lett lastebil (opptil 7,5 tonn)

Bobiler og lette lastebiler opptil 7,5 tonn må gjennomføre EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll, PKK) for å sikre at kjøretøyet oppfyller krav til trafikksikkerhet og miljø. Tidligere måtte bobiler til EU-kontroll hvert år, men siden regelendringen i 2016 følger bobiler opptil 7,5 tonn de samme kontrollintervallene som personbiler. Det er du som eier som er ansvarlig for at kjøretøyet blir kontrollert innen fristen.

Bestill EU-kontroll på bobil

EU-kontroll av bobiler og lette lastebiler gir en tryggere og mer miljøvennlig bilpark.

Målet med en periodisk kjøretøykontroll (PKK) er å sørge for at alle kjøretøy på veiene er sikre, miljøvennlige og i god stand, for å skape en tryggere og mer bærekraftig transportsektor. Dette gjelder også for bobiler og lette lastebiler

EU-kontroll, også kjent som Periodisk kjøretøykontroll (PKK), er en obligatorisk kontroll som må gjennomføres på alle kjøretøy over en viss alder for å sikre at de er trygge og miljøvennlige å kjøre. EU-kontrollen er med på å forebygge ulykker og redusere miljøbelastningen fra kjøretøy.

Gjennom EU-kontroll blir ulike deler av bobilen eller lett lastebilen sjekket, som for eksempel bremser, lys, styring og hjuloppheng. Dersom det oppdages feil eller mangler under kontrollen, må disse utbedres innen bobilen eller lett lastebilen kan godkjennes. På denne måten bidrar EU-kontrollen til å sikre at alle kjøretøyene på veiene vår er i god stand og ikke utgjør en fare for hverken fører eller andre trafikanter.

Samtidig har EU-kontrollen også en miljømessig målsetting, ved å sikre at også bobiler og lette lastebiler oppfyller kravene til utslipp og drivstofforbruk. Dette bidrar til å redusere kjøretøyenes miljøpåvirkning og bidra til en mer bærekraftig bilpark.

Hva koster en EU-kontroll på bobil eller lett lastebil?

Prisen på EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll, PKK) for bobil og lett lastebil opptil 7,5 tonn varierer mellom verksteder og geografiske områder.

Med 348 MECA-verksteder over hele Norge er det enkelt å finne et verksted som kan utføre EU-kontroll på bobilen eller den lette lastebilen din.

Les mer om hva prisen på EU-kontroll koster til din bil

Vi utfører EU-kontrollen

Våre 348 MECA-verksteder er godkjent av Statens vegvesen for å utføre EU-kontroll (PKK) på bobiler og lette lastebiler opptil 7,5 tonn. Våre mekanikere har kompetansen og utstyret som kreves for å kontrollere kjøretøyet i henhold til gjeldende krav.

Dersom kjøretøyet får mangler ved EU-kontrollen, forklarer vi hva kontrollseddelen betyr og hvilke feil som må utbedres før kjøretøyet kan godkjennes ved en etterkontroll.

Sjekk fristen for EU-kontroll på din bobil eller varebil

Alle biler over 4 år må gjennomføre EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll) for å sikre en trygg og miljøvennlig bilpark.

Det er du som bileier som må sørge for at bilen din blir EU-kontrollert i tide.

Les mer …

FAQ – Vanlige spørsmål om EU-kontroll av bobil og lett lastebil

Hva sjekkes på en EU-kontroll av bobil?

EU-kontrollen for bobil deles inn i to hoveddeler akkurat som på EU-kontroll for personbiler. Trafikksikkerhet og miljø.

Under trafikksikkerhetsdelen blir elementer som lys, sikt, hjul, sikkerhetsbelter og bremser inspisert.

Miljødelen omfatter måling av støy og utslipp av avgasser.

Må jeg ha EU-etterkontroll av bobilen?

Etterkontroll av Periodisk kjøretøykontroll (PKK) er nødvendig dersom bobilen din ikke ble godkjent under EU-kontrollen.

Er bobil en personbil eller en buss?

Hvis campingbilen din er registrert med kode M1 i vognkortet, betraktes den som en personbil. Er bobilen din registrert med kode M2 eller M3, anses den derimot som en buss.

Hva betyr 2-er-feil på EU-kontroll

Mangelkode 2 betyr at kjøretøyet har mangler som må rettes, og krever etterkontroll av godkjent kontrollorgan innen fristen for EU-kontrollen utløper.

Eksepler på feilkoder etter EU-kontroll:

0: Punktet er kontrollert og godkjent.

1: Punktet har mangler, men rettes opp uten etterkontroll.

2: Mangler som må rettes, og krever etterkontroll av godkjent kontrollorgan.

3: Mangler som fører til kjøreforbud, og krever etterkontroll av godkjent kontrollorgan etter utbedring.