Planlegg bilferien – tips for en vellykket tur!

Problemfri bilferie –

Slik sjekker du bilen før ferieturen

En vellykket bilferie starter med en bil som er i god stand og klar for ekstra påkjenning. Det er stor forskjell på hverdagsturer med 1-2 personer i bilen og ingen bagasje – og ferielastet bil med hele familien på passasjerlisten!

Sjekk at alle lys fungerer som de skal, og at sommerdekkene har mønster nok til å feie unna noen tusen kilometer på solvarme kontinentale motorveier.

Kjører du fossil bil – bensin, diesel eller hybrid – er det en god idé å la bilverkstedet kontrollere olje, bremsevæske og andre viktige funksjoner i god tid før ferieturen. Elbilsjåfører slipper unna mye av dette, men også for disse gjelder at eksempelvis bremsene er i topp trim, og at alt lysutstyr fungerer som det skal.

Tips for riktig vektfordeling og sikkerhet:

Slik pakker du bilen trygt og effektivt for ferieturen 

Når bilen skal pakkes for ferieturen, er det ikke bare å lempe alt inn mer eller mindre tilfeldig. Det som er tyngst, bør plasseres lavest i bagasjerommet. Bruker du takboks, passer lette ting best der – og pass på hva som er tillatt taklast for bilen din – altså vekten av boksen med innhold. Pakkes tyngre gjenstander høyt i bilen, kan dette heve tyngdepunktet, og påvirke kjøreegenskapene negativt.

– Må man bråbremse utløser dette store krefter, og både takboks og bagasje inne i bilen kan bli kastet fremover, sier kommunikasjonssjef Arne Voll i Gjensidige. Han minner også om at man må unngå å ha løse gjenstander inne i bilen. Ved en bråstopp kan selv en lett gjenstand komme gjennom luften med stor tyngde – og gjøre stor skade!

– I instruksjonsbok og vognkort finner du tall for hvor mye du kan laste. Pass på at bilens tillatte totalvekt ikke overskrides, understreker Arne Voll.

Ta med fysisk førerkort og reiseforsikring på bilferie i Europa

Med på turen er selvsagt originalt, fysisk førerkort – og reiseforsikring. For det digitale førerkortet på mobilen aksepteres ikke i utlandet.

– EØS-modellen – førerkortet i bankkortformat – er gyldig i alle EU- og EØS-land. Norge var veldig tidlig ute med digitalt førerkort på mobilen, men i Europa må du kunne fremvise den fysiske utgaven.

I noen land på Balkan og i Øst-Europa er det påkrevet med internasjonalt førerkort. Dette kan du skaffe deg hos motororganisasjonene NAF, MA og KNA, sier Arne Voll videre.

Underveis på det europeiske motorveinettet, eller på mer norsk-lignende landeveier, er det viktig at man følger fartsgrenser og ellers opptrer etter gjeldende lover og regler. Det meste er som i Norge, så det er absolutt ikke noe hokus-pokus å ferdes gjennom hverken Tyskland, Frankrike, Spania, Italia eller andre kontinentale land.

En sammenligning med Europa

Norge på verdenstoppen for bompenger

Det overrasker sikkert ikke at Norge er på verdenstoppen for bompenger, med anslått like under 2.500 kroner pr innbygger pr.år. Nærmest oss kommer Østerrike med drøyt 2.200, og Slovenia med drøyt 2.000. Sverige ligger på ca tiendeparten av Norge, med 220 kroner, mens snittet for danskene er ca 1.000 kroner. I Finland er det ikke bompenger.

Hvordan kjøpe og bruke oblat

Med et stort og deilig unntak for Tyskland og Autobahn, koster det mer og mindre penger å kjøre på motorvei i de fleste europeiske land. Innkrevingen kan være forskjellig. I noen land betaler man etter kjørt strekning på bomstasjoner, mens man i andre land kjøper en spesiell oblat som festes på frontruten.

I den siste gruppen finner vi land som Østerrike, Sveits, Slovenia, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Bulgaria og Romania. Oblatene kan kjøpes på bensinstasjoner og andre salgspunkter.

Det er ikke smart å blåse i å kjøpe oblat – blir du tatt uten, kan du få en bot som svir!

Fotobokser:
Tips for trygg kjøring

I Frankrike, Italia og Spania betaler man for kjøring på motorvei ved bomstasjoner, der man vanligvis kan benytte kort eller kontanter.

Husk også at det ikke bare er bomstasjoner som finnes langs franske, italienske eller spanske motorveier – aktive fotobokser er det nemlig også flust opp med! Vel verdt å merke seg for alle nordmenn som er vant til å praktisere fartsgrense pluss moms på hjemlige motorveier …

I en tid med bompenger og avgifter i alle retninger kan man lett gå i surr om hva som gjelder hvor og når til enhver tid. Da er det en lettelse å vite at den velkjente Autopass-brikken kan benyttes i bompengeanlegg og på broer i en lang rekke land – og også til å betale på enkelte ferjeforbindelser i Sverige, Danmark og Tyskland!

Betal boten – unngå kostbare straffer

For ikke så veldig lenge siden, var fartsbøter i utlandet noe som i beste fall endte som morsomme historier på neste firmafest; betalt ble de i alle fall vanligvis ikke.

– Slik er det absolutt ikke lenger, bekrefter bilekspert Jan Fleinsjø i Gjensidige Forsikring.

– Får du parkerings- eller fartsbot, er det bare å betale den. Tiden da man kunne «stikke av» fra en bot i utlandet er definitivt over, sier Fleinsjø.

Fleinsjø anbefaler ellers at man tar seg tid til å lese seg litt opp før turen.

Pass på fartsgrensene og kjør lovlig

– Det er lurt å sette seg litt inn i de viktigste trafikkreglene i landet man skal besøke før man passerer grensen. Nettsiden og appen GoingAbroad inneholder trafikkreglene for hvert enkelt europeisk land, unntatt Balkan og flere østeuropeiske land – her er det mye informasjon å finne.

Noen land er sparsommelige med skilt som angir fartsgrenser. Hvis bilen din ikke viser den aktuelle fartsgrensen i dashbordet, kan det være smart å sjekke på forhånd hva som gjelder på strekningen du skal kjøre, sier han.

Velger du å holde deg på Autobahn, må du også være forberedt på opplevelser som dette! Og da går timene fort … (Foto: iStock)

Tips for trygg langkjøring med elbil

– Med en raskt voksende elbil-park her i landet, vil stadig flere gjøre ferieturen på strøm. Noen gode råd til dem?

– I de fleste land ligger ikke ladestasjonene like tett som i Norge. Men i Vest-Europa er ladeangst i stor grad ubegrunnet, i hvert fall hvis du har en bil med god rekkevidde og kjører i sentrale strøk, konstaterer Fleinsjø.

– Men husk at kjøring på motorvei sluker mye energi sammenlignet med loffing på sideveier, sier han og deler disse tipsene:

Beste ladeapper og ladestasjoner i Norge og Europa:

– I Google Maps kan du legge inn reiseruten din og få opp ladestasjonene på veien. Da kan du på forhånd laste ned ladeappene du trenger slik at du slipper å knote med dette på stedet. Det finnes også flere apper som fungerer på ladestasjoner i hele Europa, for eksempel PlugSurfing, PlugShare og Shell Recharge, sier han.

– Flere selskaper har ladestasjoner i både Norge og på kontinentet. I tillegg fungerer flere norske samleapper og ladebrikker i utlandet, for eksempel appen Elton og brikkene til Elbilforeningen og NAF.

– Dessuten har Tesla et godt utbygd ladenetterk, som er åpent også for andre bilmerker, sier Jan Fleinsjø til slutt.

(Tyskland a) Om du velger bort de viktigste hovedårene nord-sør og øst-vest, finnes det en mengde gode motorveier der grafikktrykket er betydelig lettere. (Foto: Frank Williksen